wiki:lastverteilung
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- | Die Verteilung der Zuladung und das Gesamtgewicht muss abgestimmt werden mit den zulässigen Achslasten und dem *[[wiki:willywikimigration500|Traglastindex]] der Reifen, da jede Achslast einzeln und jeder Reifen einzeln nicht überlastet werden darf. Das kann dazu führen, dass das Fahrzeug als überladen gilt, obwohl das zulässige Gesamtgewicht nicht überschritten wird. | + | Die Verteilung der Zuladung und das Gesamtgewicht muss abgestimmt werden mit den zulässigen Achslasten und dem *[[wiki:reifen-kennzeichnung|Traglastindex]] der Reifen, da jede Achslast einzeln und jeder Reifen einzeln nicht überlastet werden darf. Das kann dazu führen, dass das Fahrzeug als überladen gilt, obwohl das zulässige Gesamtgewicht nicht überschritten wird. |
- | Praktisch ist es jedoch schwierig bis unmöglich, nach der Fertigstellung des Reisemobils Lasten beliebig zu verteilen, da die Positionen der Tanks, Staukästen, | + | Praktisch ist es jedoch schwierig bis unmöglich, nach der Fertigstellung des Reisemobils Lasten beliebig zu verteilen, da die Positionen der Tanks, Staukästen, |
Auf 7,5 t abgelastete Reisemobile auf Lkw-Basis können zwar ebenfalls formal überladen sein, sind jedoch technisch für höhere Lasten ausgelegt. | Auf 7,5 t abgelastete Reisemobile auf Lkw-Basis können zwar ebenfalls formal überladen sein, sind jedoch technisch für höhere Lasten ausgelegt. | ||
Das Fahrverhalten verändert sich meist nicht zum Besseren. Bremswege werden länger, Kurven schwieriger, | Das Fahrverhalten verändert sich meist nicht zum Besseren. Bremswege werden länger, Kurven schwieriger, | ||
Insbesondere Geländefahrten mit solchen Lasten führen wegen der dynamischen Kräfte durch Stöße und Schwingungen zu einem hohen Verschleiß von Lagerbuchsen, | Insbesondere Geländefahrten mit solchen Lasten führen wegen der dynamischen Kräfte durch Stöße und Schwingungen zu einem hohen Verschleiß von Lagerbuchsen, | ||
- | Gefährlich wird es, wenn sich unzureichend gesicherte *[[wiki:willywikimigration366|Lasten]] in solchen dynamischen Situationen bewegen. | + | Gefährlich wird es, wenn sich unzureichend gesicherte *[[wiki:lasten|Lasten]] in solchen dynamischen Situationen bewegen. |
- | Schwere Lasten liegen unten, das senkt den Schwerpunkt, | + | Schwere Lasten liegen unten, das senkt den Schwerpunkt, |
Die gesetzlichen Vorgaben unterscheiden: | Die gesetzlichen Vorgaben unterscheiden: | ||
- | * * [[wiki:willywikimigration704|zulässige Gesamtmasse]] | + | * * [[wiki:zulaessige_gesamtmasse|zulässige Gesamtmasse]] |
- | * * [[wiki:willywikimigration404|Masse in fahrbereitem Zustand]] | + | * * [[wiki:masse_in_fahrbereitem_zustand|Masse in fahrbereitem Zustand]] |
- | * * [[wiki:willywikimigration405|Masse der Fahrgäste]] | + | * * [[wiki:masse_der_fahrgaeste|Masse der Fahrgäste]] |
- | * * [[wiki:willywikimigration406|Masse der Zusatzausrüstung]] | + | * * [[wiki:masse_der_zusatzausruestung|Masse der Zusatzausrüstung]] |
- | * * [[wiki:willywikimigration407|Leermasse]] | + | * * [[wiki:masse_leer|Leermasse]] |
- | * * [[wiki:willywikimigration446|Mindest-Nutzlast]] | + | * * [[wiki:nutzlast|Mindest-Nutzlast]] |
- | * * [[wiki:willywikimigration447|Mindest-Nutzlast für Gepäck]] | + | * * [[wiki:mindest-nutzlast_an_gepaeck|Mindest-Nutzlast für Gepäck]] |
- | * * [[wiki:willywikimigration703|tatsächliche Zuladung]]\\ | + | * * [[wiki:zuladung_tatsaechliche|tatsächliche Zuladung]]\\ |
- | * * [[wiki:willywikimigration418|Mitführpflichten]] | + | * * [[wiki:mitfuehrpflichten|Mitführpflichten]] |
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- | *[[wiki:willywikimigration009|Ablastung]]\\ | + | *[[wiki:ablastung|Ablastung]]\\ |
- | *[[wiki:willywikimigration046|Auflastung]]\\ | + | *[[wiki:auflastung|Auflastung]]\\ |
- | *[[wiki:willywikimigration403|Masse]]\\ | + | *[[wiki:masse|Masse]]\\ |
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