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--- wiki:zeitleiste_seeweg_asien_suedoestlich_um_afrika [2025/07/16 05:00] – [17. Jahrhundert] Norbert Lüdtke
+++ wiki:zeitleiste_seeweg_asien_suedoestlich_um_afrika [2026/04/15 17:32] (aktuell) – [Zeitleiste des Seeweges nach Asien südöstlich um Afrika] Norbert Lüdtke
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 → [[wiki:carreira_da_india|Carreira da India]]
-.890 BC ließ der Pharao ''Sesostris II.'' einen Kanal zwischen dem Nil und dem Roten Meer anlegen. Damit waren von ägyptischen Häfen Asien und Europa erreichbar. Später hatte das römische Reich Handelsniederlassungen in Indien. Erst die islamische [[wiki:expansion|Expansion]] ab dem 7./8. Jahrhundert nach Christus und die feindliche Begegnung beider Religionen führte dazu, dass europäische (christliche) Händler und Reisende schwierig bis gar nicht das nördliche Afrika, Vorderasien oder Zentralasien durchqueren konnten. Nach dem Rückzug der Ritterorden aus dem Heiligen Land bis 1396 und der türkischen Eroberung von Byzanz 1453 blieben nur noch der Seeweg um Afrika (1497/98 ''Vasco da Gama'') oder die Umsegelung der Erde in östlicher [[wiki:orientierung|Richtung]] (1492 ''Christoph Columbus''), die Nordwest- (1903–1906 ''Roald Amundsen'') und die Nordostpassage (1878/79 ''Adolf Erik Nordenskiöld'' ) durch arktische Gewässer.
+.890 BC ließ der Pharao ''Sesostris II.'' einen Kanal zwischen dem Nil und dem Roten Meer anlegen. Damit waren von ägyptischen Häfen sowohl Asien als auch Europa erreichbar.
+Später hatte das römische Reich Handelsniederlassungen in Indien und nutzte Ägypten als Knotenpunkt.
+Erst die islamische [[wiki:zeitleiste_expansionen|Expansion]] ab dem 7./8. Jahrhundert nach Christus und die feindliche Begegnung beider Religionen führte dazu, dass europäische (christliche) Händler und Reisende schwierig bis gar nicht das nördliche Afrika, Vorderasien oder Zentralasien durchqueren konnten. Nach dem Rückzug der Ritterorden aus dem Heiligen Land bis 1396 und der türkischen Eroberung von Byzanz 1453 boten sich (vorerst nur theoretisch) an:
+  * der Südliche Seeweg um Afrika über den [[wiki:atlantik|Atlantik]], erschlossen 1497/98 durch ''Vasco da Gama'' und seine Vorgänger und über den [[wiki:indik|Indik]] seit **[[wiki:unterwegs_im_15._jahrhundert|1498]]** (''Fernando de Diaz'') auf der [[wiki:carreira_da_india|Carreira do India]]  un: [[wiki:unterwegs_im_15._jahrhundert#Der Seeweg nach Indien: Portugiesische Seefahrer auf der südöstlichen Route|Der südliche Seeweg]], über Inseln und entlang der afrikanischen Küste.
+  * die Umsegelung der Erde in östlicher [[wiki:orientierung|Richtung]], vermeintlich erschlossen 1492 durch ''Christoph Columbus'' und dessen Entdeckung der Karibik; praktisch verhinderte der neue Kontinent diese Route bis:
+    * zur Umsegelung Südamerikas inden  [[wiki:pazifik|Pazifik]],
+      * erstmals **[[wiki:unterwegs_im_16._jahrhundert|1520]]**  durch die Magellanstraße bei der Magellanschen [[zeitleiste_weltumrundungen|Weltumsegelung]] 1519--1522;
+      * dann um Kap Hoorn **[[wiki:unterwegs_im_17._jahrhundert|1616]]** durch''Willem Cornelisz Schouten'' und ''Jakob Le Maire'';
+    * zur Nordostpassage  (Nördlicher Seeweg) durchs Nordpolarmeer, erschlossen **1878–79** durch ''Adolf Erik Nordenskiöld'' und nach erfolglosen Expeditionen im [[wiki:unterwegs_im_15._jahrhundert|15.]] und [[wiki:unterwegs_im_16._jahrhundert|16. Jahrhundert]];
+      * **1992** //The Northeast [[wiki:passage|Passage]]: from the Vikings to ''Nordenskiöld''//.\\ Exhibition in Helsinki from 2 October to 1 November 1992\\ ''Ericsson, Christoffer'' H., ''Nils-Erik Raurala'': Begleitband 287 S. Helsinki: Helsinki University Library.
+      * ''Nielsen, Jens Petter'', ''Edwin Okhuizen ''\\ //From Northeast Passage to Northern Sea Route a History of the Waterway North of Eurasia.//\\ Brill 2022. [[https://doi.org/10.1163/9789004521841 |DOI]]
+    * zur Nordwestpasssage durchs Nordpolarmeer, erschlossen **1903–1906** durch ''Roald Amundsen''.
+  * Seit **[[wiki:unterwegs_im_19._jahrhundert|1869]]** vom Mittelmeer durch den Suezkanal in den Indik;
+  * seit **[[wiki:unterwegs_im_20._jahrhundert|1914]]** vom Atlantik durch den Panamakanal in den Pazifik.
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   * ''Santana Santana, Antonio'' et al.\\ //El conocimiento geográfico de la costa noroccidental de África en Plinio: la posición de las Canarias.//\\ 410 S.: Ill., graph. Darst., Kt. Hildesheim 2002: Olms.
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     * Der Genueser Navigator ''Lancelotto'' [daher der Inselname] ''Malocello '' hat vor **1339** Lanzarote (wieder-)entdeckt, denn der Kartenzeichner ''Angelino Dulcert'' (=Dalorto?) erwähnt die Insel nicht in seinem  Portolan von 1325, wohl aber auf seiner Karte von 1339 und zeigt dort auch weitere zwei der kanarischen Inseln.
     * ''Monique Pelletier''\\ //Le portulain d’Angelino Dulcert, 1339//.\\ = Der Portolan von Angelino Dulcert 1339.\\ In: Cartographica Helvetica. Fachzeitschrift für Kartengeschichte. 2.9 (1993/94) 23–31, [[https://www.e-periodica.ch/cntmng?pid=chl-001%3A1994%3A9%3A%3A130|Online]].
-    * **1341**: ''Schmitt, Gisela''\\ //Die Fahrt des ''Niccoloso da Recco'' zu den Kanarischen Inseln (1341).//\\ S. 47-53 in: Schmitt, Eberhard (Hg.): Die mittelalterlichen Ursprünge der europäischen [[wiki:expansion|Expansion]]. Bd.1. München 1986: C.H. Beck
+    * **1341**: ''Schmitt, Gisela''\\ //Die Fahrt des ''Niccoloso da Recco'' zu den Kanarischen Inseln (1341).//\\ S. 47-53 in: Schmitt, Eberhard (Hg.): Die mittelalterlichen Ursprünge der europäischen [[wiki:zeitleiste_expansionen|Expansion]]. Bd.1. München 1986: C.H. Beck
     * Am 16. April **1342** ermächtigt ''Roger de Rovenach'' als Stellvertreter des mallorkinischen Königs ''Jaume'' III. den  Mallorquiner ''Francesc Desvalers'' und dessen Geschäftspartner die "neuerdings entdeckten" (noveylament trobades) Inseln für den König einzunehmen. Die Fahrt erfolgt mit den Koggen //Santa Creu// und //Santa Magdalena//. Bis Oktober kommt Desvalers wieder zurück, über die Ergebnisse ist nichts bekannt. Drei weitere Expeditionen waren in dieser Zeit von anderen Unternehmern geplant, jedoch ist darüber weiter nichts bekannt: ''Bernat Valls'' mit der //Santa Barbara//, ''Domingo Gual'' mit der //Sant Joan// sowie ''Guillem Pere'' (Ulbrich 87–92).
     * **1346** ''Jaume Ferrer'', geboren auf Mallorca, Nachkomme von Genuesen, segelt mit einem eigenen Schiff Richtung Westafrika. Über die Ergebnisse ist nichts bekannt außer:
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 ===== 15. Jahrhundert =====
-  * ''Heinrich der Seefahrer'' (1394–1460) förderte die systematische Erforschung der afrikanischen Westküste. Siehe auch: [[wiki:reisegenerationen#Die Entdeckung der Inseln vor Europa und Afrika|Die Entdeckung der Inseln vor Europa und Afrika]].
+  * ''Heinrich der Seefahrer'' (1394–1460) förderte die systematische Erforschung der afrikanischen Westküste. Siehe auch: [[wiki:zeitleiste_reisegenerationen#Die Entdeckung der Inseln vor Europa und Afrika|Die Entdeckung der Inseln vor Europa und Afrika]].
     *  ''Beazley, C. Raymond''\\ //Prince Henry the Navigator, the hero of Portugal and modem discovery, 1394-1460.//\\ New York 1895: G. P. Putnam's sons. XXVII, 336 S., Karten.
     * ''Major, Richard Henry''\\ //The Life of Prince Henry of Portugal [1394–1460; Dom Henrique de Avis, genannt O Navegador] surnamed the Navigator and its results.//\\ London 1868: A. Asher. LII, 487 S., Tafeln, Karten, Porträt
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     * //The book of Duarte Barbosa. An account of the countries bordering on the Indian Ocean and their inhabitants, written by Duarte Barbosa, and completed about the year 1518 A.D.//\\ Mansel Longworth DAMES (Übers., Hg.), London 1918: 1; 1921: 2: The Hakluyt Society.
     * Duarte Barbosas Beschreibung der Länder und Völker von Indien (Ost-Asien), aus dem Portugiesischen ins Spanische und aus diesem durch Hieronymus Seitz von Augsburg ins Deutsche übertragen [1530] (BSB Cgm 934)
-  * **1539** erreichen portugiesische Schiffe den östlichsten und nördlichsten Punkt ihrer [[wiki:expansion|Expansion]] an der chinesischen Küste und erreichten Japan.
+  * **1539** erreichen portugiesische Schiffe den östlichsten und nördlichsten Punkt ihrer [[wiki:zeitleiste_expansionen|Expansion]] an der chinesischen Küste und erreichten Japan.
   * Bis zur Mitte des 16. Jahrhunderts durchbrach ein Netz von  mehr als 50 portugiesischen Stützpunkten und Handelsposten das arabische Monopol im (Gewürz-)handel mit Asien.
   * **1557** wurde Macao portugiesisch. Bis 1640 befahren die Portugiesen die Haupthandelsrouten (»[[https://de.wikipedia.org/wiki/Seeweg_nach_Indien#/media/Datei:Portugiesische_Gew%C3%BCrzroute.png|Gewürzroute]]«) von Lissabon um Afrika via Goa nach Malakka. Weiter östlich schlossen sich an: Guangzhou–Macau–Nagasaki–Macau.
   * **1565** gründen die Jesuiten eine Niederlasssung in Macau.
   * **1563** ''Lázaro Luis'': [[https://www.worldheritageofportugueseorigin.com/2015/06/20/map-of-western-africa-by-lazaro-luis-in-1563/|Karte von Westafrika]], hervorgehoben ist das Fort El Mina
-  * **1581** ''Jan Huygen van Linschoten''\\ //Discours of Voyages into ye Easte & West Indies ...// (= Bericht über die Reise zu den Ost- und Westindischen Inseln ...)\\ 4 Bde. [10], 197, [4], 198-259 [i.e. 295], [3], 307-462 S., [4] Falttafeln: Ill. Karten. London 1598: Iohn Wolfe.\\ Jan Huygen van Linschoten (1563 – 1611) war ab 1581 Sekretät des Erzbischofs im portugiesischen Goa und kehrte 1592 nach dessen Tod zurück in die Niederlande. Mit zurück brachte er auch Kopien der geheimen portugiesischen Seekarten und schuf damit die Voraussetzung für die niederländische [[wiki:expansion|Expansion]] in den südostasiatischen Raum. 1594 gründeten holländische Kaufleute die //Compagnie van Verre// (= Kompanie für die Ferne). Am 2. April 1595 segelten die vier Schiffe Amsterdam, Hollandia, Mauritius und Duyfken unter dem Kommando von ''Cornelis de Houtman'' Richtung Bantam (heute die Hafenstadt Semarang auf Java), zielführend war der Gewürzhandel. Daraus entstand 1602 dann die //Vereenigde Oostindische Compagnie// VOC. Sie wurde zu einem der weltweit größten Handelsunternehmen des [[wiki:reisegenerationen#Ab dem 17. Jahrhundert|17.]] und [[wiki:reisegenerationen#18. Jahrhundert|18. Jahrhunderts]].
+  * **1581** ''Jan Huygen van Linschoten''\\ //Discours of Voyages into ye Easte & West Indies ...// (= Bericht über die Reise zu den Ost- und Westindischen Inseln ...)\\ 4 Bde. [10], 197, [4], 198-259 [i.e. 295], [3], 307-462 S., [4] Falttafeln: Ill. Karten. London 1598: Iohn Wolfe.\\ Jan Huygen van Linschoten (1563 – 1611) war ab 1581 Sekretät des Erzbischofs im portugiesischen Goa und kehrte 1592 nach dessen Tod zurück in die Niederlande. Mit zurück brachte er auch Kopien der geheimen portugiesischen Seekarten und schuf damit die Voraussetzung für die niederländische [[wiki:zeitleiste_expansionen|Expansion]] in den südostasiatischen Raum. 1594 gründeten holländische Kaufleute die //Compagnie van Verre// (= Kompanie für die Ferne). Am 2. April 1595 segelten die vier Schiffe Amsterdam, Hollandia, Mauritius und Duyfken unter dem Kommando von ''Cornelis de Houtman'' Richtung Bantam (heute die Hafenstadt Semarang auf Java), zielführend war der Gewürzhandel. Daraus entstand 1602 dann die //Vereenigde Oostindische Compagnie// VOC. Sie wurde zu einem der weltweit größten Handelsunternehmen des [[wiki:zeitleiste_reisegenerationen#Ab dem 17. Jahrhundert|17.]] und [[wiki:zeitleiste_reisegenerationen#18. Jahrhundert|18. Jahrhunderts]].
   * **1588** wurde die portugiesische Flotte nach der spanischen Armada mehr oder weniger vernichtet.
   * Erst im Juni **1596** gelang es einer niederländische Flotte mit vier Schiffen Bantam auf Java zu erreichen.
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   * Die erste Flotte der VOC lief im Dezember **1603** aus und vertrieb die Portugiesen von den Molukken. Die VOC gründete eigene Stützpunke u.a. auf Ceylon und in Indien.
     * ''Tiele, Pieter Anton''\\ //De Europeers in den Malaischen Archipel 1509-1623//.\\ in: Bijdragen tot de Taal,- Land- en Volkenkunde van Nederlandsche Indie, s'Gravenhage 1877.
-  * ''Schilder, Günter'', ''Kok, Hans''\\ //Sailing for the East: history and catalogue of manuscipt charts on vellum of the Dutch East India Company VOC, 1602-1799.//\\ GH Houten 2010: Hes & De Graaf. 707 S. Ill.; CD-Rom.
+    * ''Schilder, Günter'', ''Kok, Hans''\\ //Sailing for the East: history and catalogue of manuscipt charts on vellum of the Dutch East India Company VOC, 1602-1799.//\\ GH Houten 2010: Hes & De Graaf. 707 S. Ill.; CD-Rom.
   * **1612** wird das Fort Nassau in Mori zum niederländischen Hauptsitz an der afrikanischen Goldküste.
   * **1630** ''Georg Christoph von Neitzschitz''
-    * //Sieben-Jährige und gefährliche Welt Beschauung Durch die vornehmsten Drey Theil der Welt Europa, Asia und Afrika ...//\\ 390 S. Budißin 1666: Kretzschmar. [[https://mdz-nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:12-bsb11211977-1|Online]]\\ »Im Kloster zu Kairo ward mir das schwarze Getränk Caffa genannt vorgeseßt Dasselbe ist ganz schwarz dicke und siedend heiß und wird also auch getrunken« ((zit. nach Karl Andree 1843, Band 1, XXIII: Deutsche Reisende der neuern Zeit))
+    * //Sieben-Jährige und gefährliche Welt Beschauung Durch die vornehmsten Drey Theil der Welt Europa, Asia und Afrika ...//\\ 390 S. Budißin 1666: Kretzschmar. [[https://mdz-nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:12-bsb11211977-1|Online]]\\ »Im Kloster zu Kairo ward mir das schwarze Getränk Caffa genannt vorgeseßt Dasselbe ist ganz schwarz dicke und siedend heiß und wird also auch getrunken. Dem Geschmacke nach ist es als wenn harte Brotrinden drinen gesotten oder gekocht wären, soll aber gar gesund, und der Gesundheit sonderbar fürträglich zu trinken sein.« ((zit. nach Karl Andree 1843, Band 1, XXIII: Deutsche Reisende der neuern Zeit; ebenso Beckmann 1.2, S. 238))
   * **1631--1632** Captain ''Augustin de Beaulieu'' (1589-1637)
     * ''Lombard-Jourdan Anne''\\ //Augustin de Beaulieu et son Dessein touchant les Indes orientales (1631-1632)//\\ Archipel, 54 (1997) 13-26. [[https://www.persee.fr/doc/arch_0044-8613_1997_num_54_1_3414|Online]] (Themenheft: Destins croisés entre l'Insulinde et la France.)